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  2. 雨雾天,开着灯也不管用各种看不清,地面水渍水坑不规则光反射,各种漫反射产生距离错觉,驾驶很不安全

  4.专业偏光镜片可以过滤各种因素造成的刺眼眩光,而且整体环境的光线并不会大幅度变暗,需要观察的东西还能看的真实

  数据统计,常年在外奔波的司机中,有40%或轻或重地患有夜盲、近视、惧光等眼科疾病。

  每年因疲劳驾车造成的交通事故占总数的20%左右,占特大交通事故的40%以上,这其中有30%都是由视觉原因造成的。

  白天,城市道路两侧建筑物的玻璃幕墙等如镜子般反射阳光,会在瞬间遮住司机的视野,使驾驶员感到头昏目眩,使驾驶员瞬时间失去准确的视觉信息,导致驾驶误判,引发交通事故。

  视力体检不合格的候选人不能获得驾照,驾驶中90%的路况及驾驶判断是依靠视觉。

  像走路:光的亮度是影响人眼调节感光度的关键,3500流明的亮度以内,人眼的感觉都感觉舒适。

  像跑步:在室外,比如像高速公路等有大片水泥地的地方,亮度高达6000流明。当直射光或是反射光的亮度到达4000流明时,人眼接收光线开始变得吃力。

  像抽筋:当我们试着努力去看这些很亮的区域时,只会看到白色的闪光,这就是眩光。

  相当于韧带撕裂:一旦光亮度到达10000流明时,在如此强的光线下暴露过长的时间会造成损伤,导致暂时甚至永久失明。

  相当于粉碎性骨折:一大片雪地所反射的光亮度能高达12000流明,如果我们在没有任何保护措施的情况下直视这些光线将会导致“雪盲”(雪盲是视网膜受到强光刺激引起暂时性失明的一种症状。特点是眼睑红肿、结膜充血水肿、有剧烈的异物感和疼痛,症状有怕光、流泪和睁不开眼,发病期间会有视物模糊的情况)。

  相当于好的跑鞋,好的护膝:佩戴有效的偏光镜,可有效减少光线摄入,将眼球摄入保持在3500流明的以内,以及滤去日光中的紫外线,保障了长期驾驶接触日光以后的视觉残像、叠影、拖尾,保障了驾驶安全。

  世界卫生组织在2015年12月发表的《紫外线辐射与人类健康》一文中,发布了紫外线对眼球危害的研究。

  文章指出,全世界大约有1800万人因白内障而失明,其中5%的病情,可能就是由紫外线辐射造成的。并且,紫外线还会造成其他严重眼病——如角膜炎、视网膜破坏、黄斑退化、雪盲等。

  1929年,埃德温·兰德博(Edwin H. Land)发明了世界上第一块合成偏振镜(Polarizer),之后取得专利。他将偏振镜产品命名为宝丽来Polaroid,也就是那个很知名的相机公司,开始了半个世纪的辉煌。

  你买到的偏光镜,专为开车时各种光线环境设计,而非普通墨镜能比。普通的太阳镜只是通过降低透光率,使景物变暗,削弱眩光、紫外线的强 度,却法真正过滤,完全阻隔,消除影响。

  最外2层是超硬的耐磨层,第2、6层是防碎强化层,第3、5层 是紫外线过滤层,最中间层是偏光过滤层。

  它既可以消除强光和眩光,同时还能保持暗处的光线不被过分地减弱,使得物像的对色彩得到适当的还原,视觉更清晰, 物像更真实。

  采用纯钛镜架:纯钛,是指钛纯度达到89%以上的钛金属材料,熔点高,材料轻,抗腐蚀能力强,电镀层牢固,对人体产生有益的生理作用

  避免交通意外眼镜破裂产生二次伤害(扎破眼球),具有强力抗腐蚀性,耐受巨大温差,防爆

  稍用力弯曲或拉紧后放松,便会恢复原状镜架不易变形,板材质轻、硬度大、光泽好,耐用耐磨

  会看到镜片的颜色变深,这就是偏光镜片,因为偏光镜片过滤了手机屏幕这一方向上的光线导致。

  将一个偏光墨镜和购买的墨镜叠加在一起,千禧服务如果透过这两个镜片,仍可以看到镜片后的物体,购买的就不是偏光镜。

  但是会车的这百十米几乎是摸索着开车,对突然出现的行 人或者地面坑洞难以判断,如果是车辆不断地来, 变色片没有变回来的机会,就相当于佩戴了太阳镜,并不适合晚上驾驶。